Le syst\u00e8me amplifi\u00e9 ART.Engine Ferrari<\/strong> n’a pas grand-chose \u00e0 voir avec une enceinte Hi-Fi traditionnelle. Ce panneau acoustique plan reprenant les couleurs de la Scuderia est avant tout un objet de luxe et d’ing\u00e9nierie \u00e9voquant le monde de l’automobile.<\/p>\n

\u00c0 l\u2019inverse d’une enceinte Hi-Fi haut de gamme traditionnelle, l’Art.Engine est assez compacte et adopte des formes a\u00e9rodynamiques. Elle peut para\u00eetre imposante au premier abord, mais ne mesure que 1m20 de haut pour 40 cm de large et seulement 17 cm de profondeur. Son coffret n’est pas une classique \u00e9b\u00e9nisterie, puisqu’il s’agit d’un baffle plan, ouvert \u00e0 l’arri\u00e8re, construit en aluminium usin\u00e9 dans la masse.<\/p>\n

Par ailleurs, les deux voies, gauche et droite, sont ici r\u00e9unies dans le m\u00eame coffret. Pour procurer une sensation d’effet st\u00e9r\u00e9ophonique les haut-parleurs de la voie droite et ceux de la voie gauche sont implant\u00e9s de fa\u00e7on \u00e0 rayonner dans deux directions diff\u00e9rentes, d\u00e9cal\u00e9es de quelques degr\u00e9s.
\nCes haut-parleurs sont au nombre de 18, soit 16 boomers de 7,5 cm \u00e0 membrane en fibre de carbone tress\u00e9e et 2 tweeters \u00e0 d\u00f4me textile de 28 mm. Ils sont aliment\u00e9s par quatre unit\u00e9s de puissance de 200 W fonctionnant en classe D (amplification num\u00e9rique).
\nPour permettre le raccordement \u00e0 plusieurs sources de musiques et laisser une grande libert\u00e9 de placement, L’Art.Engine est livr\u00e9 avec un syst\u00e8me de transmission sans fil Art.Suono qui int\u00e8gre un dock pour iPod ainsi que des entr\u00e9es analogiques sur mini-jack et prises RCA.
\nL’Art.Engine est donc plus une station d’\u00e9coute sans fil tr\u00e8s luxueuse qu’une enceinte Haute Fid\u00e9lit\u00e9.\n\t\t