Warning: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /home/blogeavs/public_html/wp-config.php:1) in /home/blogeavs/public_html/wp-includes/rest-api/class-wp-rest-server.php on line 1723

Warning: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /home/blogeavs/public_html/wp-config.php:1) in /home/blogeavs/public_html/wp-includes/rest-api/class-wp-rest-server.php on line 1723

Warning: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /home/blogeavs/public_html/wp-config.php:1) in /home/blogeavs/public_html/wp-includes/rest-api/class-wp-rest-server.php on line 1723

Warning: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /home/blogeavs/public_html/wp-config.php:1) in /home/blogeavs/public_html/wp-includes/rest-api/class-wp-rest-server.php on line 1723

Warning: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /home/blogeavs/public_html/wp-config.php:1) in /home/blogeavs/public_html/wp-includes/rest-api/class-wp-rest-server.php on line 1723

Warning: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /home/blogeavs/public_html/wp-config.php:1) in /home/blogeavs/public_html/wp-includes/rest-api/class-wp-rest-server.php on line 1723

Warning: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /home/blogeavs/public_html/wp-config.php:1) in /home/blogeavs/public_html/wp-includes/rest-api/class-wp-rest-server.php on line 1723

Warning: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /home/blogeavs/public_html/wp-config.php:1) in /home/blogeavs/public_html/wp-includes/rest-api/class-wp-rest-server.php on line 1723
{"id":27295,"date":"2020-04-09T16:30:04","date_gmt":"2020-04-09T14:30:04","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.eavs-groupe.com\/?p=27295"},"modified":"2020-04-09T15:58:11","modified_gmt":"2020-04-09T13:58:11","slug":"audipack-flm-100w-un-chariot-motorise-liftomatic-dans-un-flight-case-sur-roulettes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.eavs-groupe.com\/actualite-de-nos-metiers\/audipack-flm-100w-un-chariot-motorise-liftomatic-dans-un-flight-case-sur-roulettes\/","title":{"rendered":"Audipack FLM-100W : un chariot motoris\u00e9 Liftomatic dans un flight case sur roulettes"},"content":{"rendered":"\n
\"Audipack<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Audipack<\/a> a concentr\u00e9 plusieurs de ses savoir-faire dans un seul produit transportable et facile d’utilisation, le FLM-100W. Le fabricant de supports<\/a> a associ\u00e9 un flight case sur mesure, l’une de ses autres sp\u00e9cialit\u00e9s, \u00e0 un trolley motoris\u00e9. Le second rentre dans le premier. Le tout est manipulable par une seule personne.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Un trolley motoris\u00e9 pour \u00e9crans de 70 \u00e0 100″<\/h2>\n\n\n\n

Nous ne vous apprenons rien si l’on vous dit qu’un moniteur de 70 ou 100″ est impossible \u00e0 manipuler seul. Lorsque l’on a besoin de d\u00e9placer un grand \u00e9cran dans la m\u00eame pi\u00e8ce ou d’une pi\u00e8ce \u00e0 une autre, le trolley s’impose. Sur un pied \u00e9quip\u00e9 de roulettes, une colonne vient supporter le moniteur.<\/p>\n\n\n\n

Dans le cas du FLM-100W<\/strong>, le moniteur s’installe en mode portrait ou paysage. Il est \u00e9quip\u00e9 d’une motorisation Liftomatic<\/strong> permettant de d\u00e9placer l’\u00e9cran sur la colonne dans le plan vertical. Une fois en position basse, c’est l\u00e0 qu’il est possible de faire pivoter le moniteur pour le mode portrait.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Un flight case pour trolley motoris\u00e9<\/h2>\n\n\n\n

Jusqu’ici, nous parlons d’un produit int\u00e9ressant mais pas r\u00e9ellement nouveau. Audipack<\/a> a tout simplement eu l’id\u00e9e de coupler ce trolley motoris\u00e9 \u00e0 un flight case. La base du flight dispose d’une ouverture par laquelle entre le trolley. Une fois \u00e0 l’int\u00e9rieur, le trolley se verrouille pour ne faire qu’un avec le flight. Il ne reste plus qu’\u00e0 descendre le moniteur au maximum via le Liftomatic pour pouvoir refermer le flight case. Le tout est \u00e9quip\u00e9 d’absorbeurs de chocs.<\/p>\n\n\n\n

L’ensemble repose alors \u00e0 la fois sur les roulettes du flight et sur celles du chariot. M\u00eame s’il p\u00e8se 250 kg au total, son d\u00e9placement sera ais\u00e9. Mais surtout, une fois arriv\u00e9 sur place, une seule personne peut le manipuler : l’arri\u00e8re s’ouvre en deux, comme des portes de placard, pour laisser sortir le trolley. <\/p>\n\n\n